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網(wǎng)站地圖發(fā)布者: 沃博 時(shí)間:2023-02-15 15:18:32
ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè),可適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,具有加工制造能力,并通過這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。
要求獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)的公司,必須具備有至少12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì) 量管理記錄,包括內(nèi)部評(píng)審和管理層評(píng)審的完整記錄。
對(duì)于一個(gè)新設(shè)立的加工場(chǎng)所,如沒有12個(gè)月的記錄,也可進(jìn)行評(píng)審。經(jīng)評(píng)審符合質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求的,認(rèn)證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件。當(dāng)具備了12個(gè)月的記錄后,再進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。
經(jīng)認(rèn)證獲頒證書的機(jī)構(gòu),如不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性,將有被吊銷證書的風(fēng)險(xiǎn)。
TS16949認(rèn)證技術(shù)規(guī)范
汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)盼望已久的ISO/TS16949:2002版技術(shù)規(guī)范于4月1全球公開發(fā)布了。
ISO/TS16949:2002是由國(guó)際汽車推動(dòng)小組(IATF)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)(JAMA)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176)的支持下共同制定的,為供應(yīng)鏈提供持續(xù)改進(jìn)、加強(qiáng)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)方法的質(zhì)量體系規(guī)范。
目前,世界上的汽車大國(guó)為保護(hù)本國(guó)汽車主機(jī)廠的利益,分別由本國(guó)的行業(yè)協(xié)會(huì)制定了用于汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn),如:北美的QS-9000、德國(guó)的VDA6.1、法國(guó)的EAQF94、意大利的AVSQ94等。為保證汽車主機(jī)廠的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性,這些標(biāo)準(zhǔn)都要求為汽車主機(jī)廠供貨的供應(yīng)商強(qiáng)制實(shí)施并通過經(jīng)認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)的第三方認(rèn)證。但隨著國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展,越來越多的汽車零部件供應(yīng)商都面臨著多家供貨的情況,即會(huì)給各國(guó)的汽車主機(jī)廠同時(shí)供貨。在這種情況下,一家供應(yīng)商可能會(huì)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)要求建立多套的質(zhì)量體系,并接受多次第三方認(rèn)證審核,從而既導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)的國(guó)際性貿(mào)易壁壘,又為供應(yīng)商的工作帶來了不便并增加了供應(yīng)鏈的成本。為避免多重認(rèn)證,并與相應(yīng)的主機(jī)廠的顧客特殊要求相配合,在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的支持和協(xié)調(diào)下,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1999年頒布ISO/TS16949:1999技術(shù)規(guī)范。
本次頒布的規(guī)范是第二版,它將取代ISO/TS16949:1999技術(shù)規(guī)范。2002年版技術(shù)規(guī)范于頒布之日起正式實(shí)施。
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