2016年10月1日， 國際汽車工作組（IATF） 已正式發(fā)布汽車行業(yè)新版質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) IATF 16949:2016，該標(biāo)準(zhǔn)超越和取代現(xiàn)行的ISO/TS16949：2009版標(biāo)準(zhǔn)，新版標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)幫助企業(yè)提升其質(zhì)量管理體系 (QMS)，以應(yīng)對汽車行業(yè)由于更復(fù)雜的供應(yīng)鏈以及充滿競爭的全球市場所面臨的挑戰(zhàn)。

企業(yè)現(xiàn)持ISO/TS 16949:2009證書的客戶在2018年9月14日之前必須轉(zhuǎn)換至新版本，該日期之后，ISO/TS16949：2009證書將不再有效。2017年10月1日之后，所有認(rèn)證審核（包括初次審核、監(jiān)督審核、再認(rèn)證或轉(zhuǎn)移審核），都須基于 IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

    ISO/TS 16949是國際汽車推動小組 (International Automotive Task Force ,IATF ) 根據(jù)ISO9001對汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商所草擬的特定質(zhì)量系統(tǒng)要求。本標(biāo)準(zhǔn)的版權(quán)所有歸意大利ANFIA、法國CFA/FIEV、德國VDA以及美國的戴姆勒克萊斯勒、福特與通用汽車等汽車廠所持有。

ISO/TS 16949為一國際標(biāo)準(zhǔn)，但其目的與QS9000和VDA6.1等類似。IATF期將修訂ISO/TS 16949并納入ISO 9001: 2000版條文。 由于汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后，其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國家的承認(rèn)和認(rèn)可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的O Ems僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達(dá)成相互認(rèn)可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布發(fā)行的。

ISO/TS16949的制訂

ISO/TS16949 標(biāo)準(zhǔn)由美、法、德、英5國汽車工業(yè)部門聯(lián)合起草，由IATF（international Automotive Task Force）下面的各國汽車聯(lián)合會（ANFIA，AIAG，CCFA，F(xiàn)IEV，SMMT和VDA）共同制定，在經(jīng)過GM正式認(rèn)定后，與各個國家汽車標(biāo)準(zhǔn)（VDA6.1，QS9000，AVSQ 和EAFQ）等同采用。這就是說，擁有TS 16949認(rèn)證證書的企業(yè)，不必再做QS9000或VDA6.1認(rèn)證。也就是說新的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS 16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供貨商提供方便，他們將來不必再做多重認(rèn)證。

ISO/TS16949與ISO9001、QS9000、VDA6.1的關(guān)系

ISO/TS16949 目的是適應(yīng)汽車工業(yè)全球采購的要求，減少汽車零部件及材料供貨商為滿足各國質(zhì)量體系要求而多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān)，從而降低采購成本。該標(biāo)準(zhǔn)是以國際上普遍接受的 ISO/9001標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，補充進(jìn)汽車工業(yè)的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原文，表明國際汽車工業(yè)界完成接受 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，要想達(dá)到ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)要求的基本條件是先滿足ISO9001標(biāo)準(zhǔn)。

ISO/TS16949采納了近代汽車工業(yè)界認(rèn)可的質(zhì)量工程概念、方法和技術(shù)，在內(nèi)容方面十分詳細(xì)、具體。如要求采用先期質(zhì)量策劃、潛在失效模式及后果分析等系統(tǒng)技術(shù)，突出強調(diào)了顧客滿意度、持續(xù)改進(jìn)、多方論證、產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的特性等概念和方法。王秉剛解釋道：所謂潛在失效模式及后果分析是指在產(chǎn)品投產(chǎn)前，就把不能滿足顧客要求的問題找出來。這樣做避免了產(chǎn)品投產(chǎn)后，一邊賣一邊改，搞事后質(zhì)量攻關(guān)，保證了投產(chǎn)后的產(chǎn)品一定是高質(zhì)量的商品。其實以上內(nèi)容在ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中也有，但是新標(biāo)準(zhǔn)提出得更詳盡、更加針對汽車工業(yè)。

ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)與美國三大汽車公司所制訂的QS9000質(zhì)量體系內(nèi)容十分相似，還吸收了德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA編制的汽車工業(yè)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以及意大利、潛力汽車工業(yè)組織編制的質(zhì)量體系文年中的主要內(nèi)容。對于國內(nèi)中美、中德、中法、中意及中英合資的汽車企業(yè)來說，該標(biāo)準(zhǔn)與他們當(dāng)前實施的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)很接近。

TS 16949當(dāng)前的版本還留有VDA6.1 和QS9000的明顯特征。其結(jié)構(gòu)、語言甚至連認(rèn)證規(guī)定也是從QS9000搬來的，但是目前能在VDA6.1內(nèi)找到的產(chǎn)品安全、員工激勵、環(huán)境保護(hù)或勞動安全的主要方面在TS 16949內(nèi)也可以找到。此外還有既不屬于VDA6.1又不屬于QS9000的要求：

1、更多地考慮顧客滿意。

2、在質(zhì)量管理職責(zé)中強調(diào)更多的管理聯(lián)系。

3、致力于開發(fā)綜合的質(zhì)量管理體系。加強預(yù)防與糾正措施、減少精力分散，并去除供應(yīng)鏈中的浪費環(huán)節(jié)。

TS 16949認(rèn)證向所有企業(yè)開放，因為它不再象現(xiàn)有的QS9000和VDA6.1一樣有應(yīng)用領(lǐng)域的限制（設(shè)計和開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)……）。這樣一來，本身沒有生產(chǎn)過程的企業(yè)也可以取證。